分析液壓系統怎么才能保養到位？

工程機械液壓系統的正常運行是其良好技術狀況的一個主要標志。液壓油在液壓系統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，是液壓系統可靠運行的保障。液壓系統的80%故障都是因系統內油液污染而引起的，也是液壓系統早期故障和耐久性下降的主要原因。因此維護液壓系統的關鍵就是清除液壓系統的污染源。那么，想要保證液壓系統可靠運行，首先需要了解清楚液壓系統污染的主要來源。

液壓油污染主要有以下兩個原因

1、顆粒雜質

液壓系統的主要顆粒狀雜質，來源于液壓系統正常機械磨損、空氣中粉塵、打破碎錘帶入的黃油、液壓系統維修的拆裝污染、液壓大泵粉碎鐵粉、銅粉、橡膠顆粒等。所有小于度10微米以下的各種雜質都存在油液壓中（原車液壓油濾芯過濾精度一般都在10微米）。

2、水分和空氣

因早晚氣候及停工的溫差，油箱內的熱空氣冷卻后變成水滴，所以液壓油不可避免地要接觸水分，水分和空氣以及氧化后產生的酸性物質都會對金屬生銹和腐蝕。以及金屬腐銹后產生的油泥沉淀物也會堵塞液壓油濾芯、液壓油散熱器和分配器上細小各油路閥門縫隙，影響液壓系統的正常工作。

有專家對挖掘機運行5000h后衰老分析如下：

1、液壓油在使用2000小時過程中，油也會在流動中夾帶少許微細空氣泡的加入，從此油品會發生氧化，液壓油氧化后產生的酸性，物質會改變油的顏色，或紅或黑，增加對金屬的腐蝕性。腐銹后產生的油泥沉淀物會堵塞液壓油濾芯、液壓油散熱器和分配器上細小各油路閥門縫隙。

2、在液壓油箱里，混入油中的氣泡隨油循環，會使系統的壓力降低，潤滑條件變壞還會產生異常的噪音、液壓活塞桿變黑，機械的速度變慢，動作不連貫，俗稱“機械腦血栓”。

總結：沉淀物在堵塞液壓油散熱器的同時，液壓油就會高溫，達到70度以上，在高溫下液壓油就失去了抗磨潤滑功能，液壓油如長期在高溫下，即加大了機械磨損和振動，此外氣泡也還增加了油與空氣接觸的面積，加速了油的氧化，由于液壓油散熱器在發動機水箱散熱器的外側，因而液壓油散熱器在高溫下被發動機風扇吸風的作用下，也會增加里面的防凍液溫度使其發動機散熱不正常也會高溫，從而車速也會變慢很多，液壓油在高溫下還會來油管路爆裂、油封破裂、活塞桿變黑等，給車主造成嚴重的經濟損失。